東部繞越高速公路 關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)取得關(guān)鍵突破

東部繞越高速公路取得關(guān)鍵突破。

中國徐州網(wǎng)-徐州日報(bào)訊（記者 范海杰）3月19日，初春微涼的早晨，兩輛巨型吊車緩緩伸展“雙臂”，吊裝起巨大的鋼箱梁，在各環(huán)節(jié)的通力配合下，經(jīng)過移位、落梁等環(huán)節(jié)，吊車緩緩地將鋼箱梁橫跨架設(shè)到睢寧西樞紐G匝道1號橋的橋墩上。

這是徐州東部繞越高速公路（徐州至明光高速公路賈汪至睢寧段）全線首座跨既有高速公路鋼箱梁——睢寧西樞紐G匝道1號橋鋼箱梁開始架設(shè)安裝，標(biāo)志著全線關(guān)鍵性控制工程取得實(shí)質(zhì)性進(jìn)展，向?qū)崿F(xiàn)全線工期目標(biāo)邁出堅(jiān)實(shí)一步。

隨著東部繞越高速公路全線開展施工，一個(gè)又一個(gè)重要節(jié)點(diǎn)取得突破。此前，3月15日16時(shí)，經(jīng)過7小時(shí)連續(xù)奮戰(zhàn)，睢寧西樞紐D匝道2號橋現(xiàn)澆箱梁也順利完成澆筑，為后續(xù)現(xiàn)澆箱梁施工積累了寶貴經(jīng)驗(yàn)。

睢寧西樞紐由徐州市公路工程總公司承建，該公司項(xiàng)目部常務(wù)副經(jīng)理劉偉介紹說：“上跨淮徐高速公路鋼箱梁共有3座橋梁，根據(jù)施工組織設(shè)計(jì)共計(jì)48節(jié)段，是睢寧西樞紐關(guān)鍵性控制工程之一。該項(xiàng)目受淮徐高速公路車流量大等不利條件影響，鋼箱梁架設(shè)工作面臨諸多困難。”

劉偉說，為確保施工安全，在交警、路政等部門的支持下，項(xiàng)目部先期已提前完成交通導(dǎo)改工作，保證了淮徐高速公路正常通行。為保證工程質(zhì)量，在工廠內(nèi)完成鋼箱梁節(jié)段生產(chǎn)，經(jīng)過無損探傷等檢測合格后，再運(yùn)輸?shù)绞┕がF(xiàn)場組織安裝。

“為盡可能降低鋼箱梁吊裝對淮徐高速公路通行的影響，項(xiàng)目部科學(xué)組織，在臨時(shí)支架上拼裝部分梁段后，進(jìn)行整體焊接，有效提高了鋼箱梁施工效率和安裝精度?！敝钢こ虉D，劉偉詳細(xì)介紹技術(shù)細(xì)節(jié)。

與之類似，睢寧西樞紐D匝道2號橋現(xiàn)澆箱梁施工也經(jīng)過了精心組織。劉偉介紹說，項(xiàng)目部提前制定了切實(shí)可行的專項(xiàng)施工方案，組織專家論證，對支架搭設(shè)、底模鋪設(shè)、鋼筋綁扎、預(yù)應(yīng)力管道，以及模板安裝、混凝土澆筑等工序進(jìn)行全過程精細(xì)化管控，全程盯控高處作業(yè)、臨邊防護(hù)、臨時(shí)用電等安全事項(xiàng)，為成功澆筑提供技術(shù)保障。

徐州東部繞越高速公路項(xiàng)目是江蘇省高速公路網(wǎng)規(guī)劃“十五射六縱十橫”中“縱六線”的組成部分。記者從徐州市公路工程總公司了解到，截至目前，徐州東部繞越高速公路項(xiàng)目已完成投資59億元，路基填筑占比31.4%，樁基完成總量的87.76%，涵洞、通道共完成241道，各項(xiàng)指標(biāo)均達(dá)到或超過序時(shí)進(jìn)度?！跋乱徊剑?xiàng)目部將再接再厲，堅(jiān)守安全和質(zhì)量雙底線，按照時(shí)間節(jié)點(diǎn)完成各項(xiàng)目標(biāo)任務(wù)，打好2023年度工程建設(shè)攻堅(jiān)戰(zhàn)?！眲フf。