我蘇漫評丨車位共享 考驗城市管理繡花功夫

《漫畫：智慧共享，讓“位”于民》

  “辦事10分鐘，停車1小時”……隨著我國機動車保有量迅速增長，在老城區(qū)、中心城區(qū)以及人流相對集中的公共場所和部分住宅小區(qū)，不同程度地出現(xiàn)“一位難求”。為此，我國多地探索多種舉措，開放更多的停車資源。近日，南京宣布將拿出327處機關(guān)事業(yè)單位的3561個車位，供市民錯峰使用，這一舉措引發(fā)央視點贊。

  近年來，南京一直在持續(xù)推進停車資源共享工作。從2021年至今，南京已推動632處機關(guān)事業(yè)單位共享停車場，“釋放”了48190個共享泊位。為緩解市民停車難題，南京還從醫(yī)院、學(xué)校、商圈、居民小區(qū)等不同方面發(fā)力。截至目前，南京選取了133個居民小區(qū)作為融合管理示范小區(qū)，對小區(qū)周邊停車資源開展系統(tǒng)整合利用。到2022年底，133個管理示范小區(qū)內(nèi)，新建了26815個泊位；周邊道路停車泊位增劃和調(diào)劑了9766個泊位；周邊停車場建設(shè)了5295個泊位，累計41876個泊位。并通過路內(nèi)、路外泊位融合管理的模式，實現(xiàn)車位有序高效周轉(zhuǎn)。盤活存量的同時擴大增量，讓停車資源實現(xiàn)最大化利用。

  機關(guān)單位讓“位”于民，是服務(wù)型政府的理念彰顯。從機關(guān)事業(yè)單位把車位“擠”出來，是“破墻”之舉?！皦ν馔＼?yán)щy，墻內(nèi)車位閑置”的現(xiàn)象在各大城市一直存在。政府機關(guān)、事業(yè)單位的內(nèi)部停車場存在明顯的潮汐現(xiàn)象，非上班時間通常處于閑置狀態(tài)。但由于“內(nèi)部化”的原因，機關(guān)事業(yè)單位的內(nèi)部停車位很少對外開放。內(nèi)部停車場向社會打開共享大門，既方便了市民參與使用，更提高了資源配置效率，同時也是政府和部門在細微處彰顯民生情懷，在實處為民解憂。心里裝著百姓，就能破解難題。近年來，服務(wù)型政府的理念越來越深入人心，內(nèi)部停車場向公眾開放，就是服務(wù)的具體體現(xiàn)之一。“擠”出來的停車位不僅打破了“一墻之隔”，更拉近了政府機關(guān)與民眾的距離。

  資源共享、合理調(diào)度，是現(xiàn)代化治理的能力體現(xiàn)。隨著科技不斷走進生活，“智慧停車”成為趨勢，江蘇也創(chuàng)新借助技術(shù)進步回應(yīng)社會關(guān)切。據(jù)江蘇省住建廳的統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，近兩年全省共新增公共泊位35萬個以上，同時還大力推進智慧停車建設(shè)，運用大數(shù)據(jù)、“互聯(lián)網(wǎng)+”等新技術(shù)，對區(qū)域內(nèi)的停車資源實現(xiàn)共享共用，做到有效調(diào)度，合理利用：南京建設(shè)智慧停車一網(wǎng)總管平臺，全市累計61.7萬余個公共停車泊位實現(xiàn)聯(lián)網(wǎng)；無錫擴展智慧停車管理平臺功能，利用大數(shù)據(jù)破解停車難；蘇州工業(yè)園區(qū)啟動智慧停車無人值守管理平臺，讓“車位找人”不再是遙不可及的概念……這些集停車備案、違停執(zhí)法、電子票務(wù)等系統(tǒng)功能為一體的APP、微信小程序，給市民出行帶來方便的同時，體現(xiàn)著政府和部門對城市的智慧化治理和精細化管理。當(dāng)然，一邊共享智慧的果實，一邊也需要各部門共同參與、全社會共同維護。在充分釋放車位的基礎(chǔ)上，也要讓開放與管理齊頭并進，才能讓共享停車行穩(wěn)致遠。

  替老百姓辦實事，方法一定比困難多。近年來，除了南京，江蘇揚州、南通等多地都在探索推進城市車位共享。停車，看似城市治理中的細節(jié)小事，但如果解決得好，就是造福百姓的大好事。一座城市給市民的歸屬感，給游客的好感度，也正蘊藏在這一個個充滿智慧與溫度的繡花功夫里。