江蘇徐州:“四好農(nóng)村路”賦能鄉(xiāng)村振興“加速跑”

本報(bào)記者 范海杰 通訊員 彭鹿 楊亞

沿著徐州市銅山區(qū)單棠路一路前行，道路平坦寬闊，兩側(cè)翠柳垂蔭，故黃河一路相伴，一戶戶現(xiàn)代特色農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)園沿路鋪陳，宛若一幅路暢、村美、人和的田園詩(shī)畫。

被評(píng)為“全國(guó)最美鄉(xiāng)村路”的單棠路，也是江蘇徐州“四好（建好、管好、護(hù)好、運(yùn)營(yíng)好）農(nóng)村路”建設(shè)的典范和縮影。近年來(lái)，徐州將交通作為城市建設(shè)先決工程來(lái)抓，把“四好農(nóng)村路”作為交通戰(zhàn)線上的主要抓手，打造形成“農(nóng)村公路+”發(fā)展模式，推動(dòng)實(shí)現(xiàn)“因路而興”“因路而富”“因路而美”“因路而安”，賦能鄉(xiāng)村振興“加速跑”。

“交通線”變“風(fēng)景線”

托起生態(tài)畫廊

單棠路全長(zhǎng)16.5公里，路面寬21米，貫穿銅山區(qū)呂梁山風(fēng)景區(qū)，串聯(lián)起園博園附近花海、呂梁商業(yè)街、“十里杏花村”馬集村等一批旅游產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目，帶動(dòng)這片區(qū)域熱鬧起來(lái)。

伊莊鎮(zhèn)馬集村位于呂梁山腳下、崔賀莊水庫(kù)東濱，“三月賞杏花，五月摘金杏”已經(jīng)成了這里特色鄉(xiāng)村游品牌。馬集村黨支部書記盧傳龍說(shuō)，幾年前，村里交通還沒(méi)跟上的時(shí)候，每逢節(jié)假日他們都要從鎮(zhèn)、村調(diào)集志愿者指揮交通，影響了旅游體驗(yàn)。

2021年，馬集村投資1600多萬(wàn)元，把村里的道路加寬到雙車道12米，道路綠化也提檔升級(jí)?！暗缆沸藓昧?，村容提升了，‘杏花村’有了升級(jí)版，客流量也從10萬(wàn)人次增加到了50萬(wàn)人次左右，村民收入也提高了不少?！北R傳龍樂(lè)呵呵地說(shuō)。

車在樹(shù)中走，人在景中游。銅山區(qū)交通運(yùn)輸局農(nóng)路辦科長(zhǎng)王燕介紹，近年來(lái)，銅山以“大美農(nóng)路、暢行銅山”農(nóng)路品牌為引領(lǐng)，將農(nóng)村公路由原來(lái)單一交通功能，向“交通+旅游+產(chǎn)業(yè)+生態(tài)+黨建”綜合屬性轉(zhuǎn)變，把鄉(xiāng)村旅游、人文歷史景觀等連點(diǎn)成線，輻射帶動(dòng)起銅山區(qū)農(nóng)文旅融合發(fā)展。

不僅銅山，在徐州廣袤的農(nóng)村土地上，農(nóng)村公路串聯(lián)起城市與鄉(xiāng)村，更融入生態(tài)和經(jīng)濟(jì)發(fā)展。目前，徐州全市農(nóng)村公路總里程13934公里，全市城鄉(xiāng)交通運(yùn)輸一體化發(fā)展水平達(dá)5A級(jí)。全市7個(gè)縣（市、區(qū)）全部成功創(chuàng)建省級(jí)“四好農(nóng)村路”示范（達(dá)標(biāo)）縣，賈汪區(qū)、新沂市創(chuàng)建成為“四好農(nóng)村路”全國(guó)示范縣，并形成了一批“美麗農(nóng)村路”“平安放心路”“水韻江蘇最美鄉(xiāng)橋”。

徐州市公路事業(yè)發(fā)展中心農(nóng)路科負(fù)責(zé)人楊亞表示：“通過(guò)‘農(nóng)路+’融合發(fā)展模式，農(nóng)村公路與地方經(jīng)濟(jì)、文旅相互促進(jìn)，實(shí)現(xiàn)農(nóng)村公路由‘通上車’向‘富一方’轉(zhuǎn)變、由‘交通線’向‘風(fēng)景線’轉(zhuǎn)變?！?

郵包搭上公交

連接城鄉(xiāng)造“富”一方

賈汪區(qū)馬莊村香包文化大院，繡娘們針尖“生花”，繡出一個(gè)個(gè)精美玲瓏的香包。為了讓馬莊香包“走出去”，村里還組建了直播運(yùn)營(yíng)團(tuán)隊(duì)拓寬銷路。

香包“走出去”，道路運(yùn)輸是基礎(chǔ)?！按謇锏缆泛昧?，農(nóng)村物流網(wǎng)絡(luò)也更便捷，帶著香包產(chǎn)業(yè)走上‘快車道’?！瘪R莊村村委會(huì)主任王俠告訴記者，文化大院里就有郵政快遞點(diǎn)，顧客下單當(dāng)天就能寄出。如今，馬莊村香包產(chǎn)業(yè)年均產(chǎn)值達(dá)800萬(wàn)元，越來(lái)越多的村民通過(guò)“小香包”充盈了自家的“金荷包”。

得益于市（縣）、鎮(zhèn)、村三級(jí)農(nóng)村物流節(jié)點(diǎn)的搭建，徐州部分離市區(qū)較遠(yuǎn)的鎮(zhèn)村，可以讓郵件“坐著公交”往返鎮(zhèn)與村，以“交郵融合”打通物流進(jìn)出村的“最后一公里”，實(shí)現(xiàn)了資源共享、優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，大大降低了物流成本和時(shí)間成本。

“徐州將公交運(yùn)行網(wǎng)絡(luò)和物流配送網(wǎng)絡(luò)有機(jī)結(jié)合，推廣公交帶件下鄉(xiāng)、進(jìn)城等農(nóng)村物流新模式，為鄉(xiāng)村振興提供了有力支撐?！毙熘菔泄肥聵I(yè)發(fā)展中心黨委委員、副主任張基成表示，當(dāng)前，徐州已建設(shè)形成15個(gè)縣級(jí)農(nóng)村物流中心、174個(gè)鎮(zhèn)級(jí)物流服務(wù)站、2403個(gè)村級(jí)服務(wù)點(diǎn)，進(jìn)一步增強(qiáng)農(nóng)村物流末端配送能力，提升農(nóng)村居民幸福感、滿意度。

郵政統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，截至目前，全市郵政快遞包裹進(jìn)村率達(dá)到96.7%，主要品牌快遞基本實(shí)現(xiàn)建制村直投，寄遞服務(wù)現(xiàn)代農(nóng)業(yè)項(xiàng)目產(chǎn)值年均達(dá)15億元。

建好更要養(yǎng)好

農(nóng)路管養(yǎng)數(shù)智加碼

初秋時(shí)節(jié)，銅山區(qū)伊莊鎮(zhèn)農(nóng)路辦主任董維堂正開(kāi)展農(nóng)路巡查，一旦發(fā)現(xiàn)路面損壞等問(wèn)題，董維堂就通過(guò)“徐州市智慧農(nóng)路綜合管理平臺(tái)”一鍵定位并提交現(xiàn)場(chǎng)照片，“很快就會(huì)有管養(yǎng)人員跟進(jìn)處理，又快又方便?！?

圍繞農(nóng)村公路設(shè)施多、分布廣的現(xiàn)狀，今年，徐州積極推行“智慧管養(yǎng)”新模式，開(kāi)發(fā)建設(shè)智慧農(nóng)路綜合管理平臺(tái)，充分利用GIS地理信息、物聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)，全面提升了農(nóng)村公路信息化管理水平。

“農(nóng)村公路‘三分建、七分養(yǎng)’，數(shù)字賦能打開(kāi)了農(nóng)路高質(zhì)量發(fā)展新通道?！睆埢筛嬖V記者，該平臺(tái)的上線，大大提高了農(nóng)村公路管理工作效率，基本實(shí)現(xiàn)農(nóng)村公路建管養(yǎng)運(yùn)多層次管理、多部門聯(lián)動(dòng)信息化管理。

農(nóng)村公路管養(yǎng)是一項(xiàng)系統(tǒng)性工程。2021年以來(lái)，徐州在全省率先推行農(nóng)村公路管理規(guī)范化工作，全市127個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)完成了農(nóng)村公路管養(yǎng)機(jī)構(gòu)規(guī)范化建設(shè)工作。在管理體系方面，區(qū)、鄉(xiāng)、村三級(jí)路長(zhǎng)制扎實(shí)推行，形成政府主導(dǎo)、部門聯(lián)動(dòng)、全民參與的管理模式，由單一部門管理轉(zhuǎn)變?yōu)槁烽L(zhǎng)負(fù)責(zé)的綜合管理，確保了每條路有路長(zhǎng)、有人管、管得好，以路長(zhǎng)制實(shí)現(xiàn)“路長(zhǎng)治”。

一條條農(nóng)路，串起一路風(fēng)景，帶活一方產(chǎn)業(yè)。四通八達(dá)的農(nóng)村公路暢通城鄉(xiāng)、串珠成鏈，讓人對(duì)共同富裕充滿期待、充滿干勁。

編輯：鮑彤