串起一路風(fēng)景，帶活一方產(chǎn)業(yè)，徐州“四好農(nóng)村路”賦能鄉(xiāng)村振興“加速跑”

本報記者 范海杰 通訊員 彭鹿 楊亞

沿著江蘇省徐州市銅山區(qū)單棠路一路前行，道路平坦寬闊，兩側(cè)翠柳垂蔭，故黃河一路相伴，一戶戶現(xiàn)代特色農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)園沿路鋪陳，宛若一幅路暢、村美、人和的田園詩畫。

被評為“全國最美鄉(xiāng)村路”的單棠路，也是徐州“四好（建好、管好、護好、運營好）農(nóng)村路”建設(shè)的典范和縮影。近年來，徐州將交通作為城市建設(shè)先決工程來抓，把“四好農(nóng)村路”作為交通戰(zhàn)線上的主要抓手，打造形成“農(nóng)村公路+”發(fā)展模式，推動實現(xiàn)“因路而興”“因路而富”“因路而美”“因路而安”，賦能鄉(xiāng)村振興“加速跑”。

“交通線”變“風(fēng)景線”

托起生態(tài)畫廊

單棠路全長16.5公里，路面寬21米，貫穿銅山區(qū)呂梁山風(fēng)景區(qū)，串聯(lián)起園博園附近花海、呂梁商業(yè)街、“十里杏花村”馬集村等一批旅游產(chǎn)業(yè)項目，帶動這片區(qū)域熱鬧起來。

伊莊鎮(zhèn)馬集村位于呂梁山腳下、崔賀莊水庫東濱，“三月賞杏花，五月摘金杏”已經(jīng)成了這里特色鄉(xiāng)村游品牌。馬集村黨支部書記盧傳龍說，幾年前，村里交通還沒跟上的時候，每逢節(jié)假日他們都要從鎮(zhèn)、村調(diào)集志愿者指揮交通，影響了旅游體驗。

2021年，馬集村投資1600多萬元，把村里的道路加寬到雙車道12米，道路綠化也提檔升級?！暗缆沸藓昧?，村容提升了，‘杏花村’有了升級版，客流量也從10萬人次增加到了50萬人次左右，村民收入也提高了不少?！北R傳龍樂呵呵地說。

車在樹中走，人在景中游。銅山區(qū)交通運輸局農(nóng)路辦科長王燕介紹，近年來，銅山以“大美農(nóng)路、暢行銅山”農(nóng)路品牌為引領(lǐng)，將農(nóng)村公路由原來單一交通功能，向“交通+旅游+產(chǎn)業(yè)+生態(tài)+黨建”綜合屬性轉(zhuǎn)變，把鄉(xiāng)村旅游、人文歷史景觀等連點成線，輻射帶動起銅山區(qū)農(nóng)文旅融合發(fā)展。

不僅銅山，在徐州廣袤的農(nóng)村土地上，農(nóng)村公路串聯(lián)起城市與鄉(xiāng)村，更融入生態(tài)和經(jīng)濟發(fā)展。目前，徐州全市農(nóng)村公路總里程13934公里，全市城鄉(xiāng)交通運輸一體化發(fā)展水平達5A級。全市7個縣（市、區(qū)）全部成功創(chuàng)建省級“四好農(nóng)村路”示范（達標(biāo)）縣，賈汪區(qū)、新沂市創(chuàng)建成為“四好農(nóng)村路”全國示范縣，并形成了一批“美麗農(nóng)村路”“平安放心路”“水韻江蘇最美鄉(xiāng)橋”。

徐州市公路事業(yè)發(fā)展中心農(nóng)路科負責(zé)人楊亞表示：“通過‘農(nóng)路+’融合發(fā)展模式，農(nóng)村公路與地方經(jīng)濟、文旅相互促進，實現(xiàn)農(nóng)村公路由‘通上車’向‘富一方’轉(zhuǎn)變、由‘交通線’向‘風(fēng)景線’轉(zhuǎn)變?！?

郵包搭上公交

連接城鄉(xiāng)造“富”一方

賈汪區(qū)馬莊村香包文化大院，繡娘們針尖“生花”，繡出一個個精美玲瓏的香包。為了讓馬莊香包“走出去”，村里還組建了直播運營團隊拓寬銷路。

香包“走出去”，道路運輸是基礎(chǔ)?！按謇锏缆泛昧?，農(nóng)村物流網(wǎng)絡(luò)也更便捷，帶著香包產(chǎn)業(yè)走上‘快車道’?！瘪R莊村村委會主任王俠告訴記者，文化大院里就有郵政快遞點，顧客下單當(dāng)天就能寄出。如今，馬莊村香包產(chǎn)業(yè)年均產(chǎn)值達800萬元，越來越多的村民通過“小香包”充盈了自家的“金荷包”。

得益于市（縣）、鎮(zhèn)、村三級農(nóng)村物流節(jié)點的搭建，徐州部分離市區(qū)較遠的鎮(zhèn)村，可以讓郵件“坐著公交”往返鎮(zhèn)與村，以“交郵融合”打通物流進出村的“最后一公里”，實現(xiàn)了資源共享、優(yōu)勢互補，大大降低了物流成本和時間成本。

“徐州將公交運行網(wǎng)絡(luò)和物流配送網(wǎng)絡(luò)有機結(jié)合，推廣公交帶件下鄉(xiāng)、進城等農(nóng)村物流新模式，為鄉(xiāng)村振興提供了有力支撐。”徐州市公路事業(yè)發(fā)展中心黨委委員、副主任張基成表示，當(dāng)前，徐州已建設(shè)形成15個縣級農(nóng)村物流中心、174個鎮(zhèn)級物流服務(wù)站、2403個村級服務(wù)點，進一步增強農(nóng)村物流末端配送能力，提升農(nóng)村居民幸福感、滿意度。

郵政統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，截至目前，全市郵政快遞包裹進村率達到96.7%，主要品牌快遞基本實現(xiàn)建制村直投，寄遞服務(wù)現(xiàn)代農(nóng)業(yè)項目產(chǎn)值年均達15億元。

建好更要養(yǎng)好

農(nóng)路管養(yǎng)數(shù)智加碼

初秋時節(jié)，銅山區(qū)伊莊鎮(zhèn)農(nóng)路辦主任董維堂正開展農(nóng)路巡查，一旦發(fā)現(xiàn)路面損壞等問題，董維堂就通過“徐州市智慧農(nóng)路綜合管理平臺”一鍵定位并提交現(xiàn)場照片，“很快就會有管養(yǎng)人員跟進處理，又快又方便。”

圍繞農(nóng)村公路設(shè)施多、分布廣的現(xiàn)狀，今年，徐州積極推行“智慧管養(yǎng)”新模式，開發(fā)建設(shè)智慧農(nóng)路綜合管理平臺，充分利用GIS地理信息、物聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)，全面提升了農(nóng)村公路信息化管理水平。

“農(nóng)村公路‘三分建、七分養(yǎng)’，數(shù)字賦能打開了農(nóng)路高質(zhì)量發(fā)展新通道?！睆埢筛嬖V記者，該平臺的上線，大大提高了農(nóng)村公路管理工作效率，基本實現(xiàn)農(nóng)村公路建管養(yǎng)運多層次管理、多部門聯(lián)動信息化管理。

農(nóng)村公路管養(yǎng)是一項系統(tǒng)性工程。2021年以來，徐州在全省率先推行農(nóng)村公路管理規(guī)范化工作，全市127個鄉(xiāng)鎮(zhèn)完成了農(nóng)村公路管養(yǎng)機構(gòu)規(guī)范化建設(shè)工作。在管理體系方面，區(qū)、鄉(xiāng)、村三級路長制扎實推行，形成政府主導(dǎo)、部門聯(lián)動、全民參與的管理模式，由單一部門管理轉(zhuǎn)變?yōu)槁烽L負責(zé)的綜合管理，確保了每條路有路長、有人管、管得好，以路長制實現(xiàn)“路長治”。

一條條農(nóng)路，串起一路風(fēng)景，帶活一方產(chǎn)業(yè)。四通八達的農(nóng)村公路暢通城鄉(xiāng)、串珠成鏈，讓人對共同富裕充滿期待、充滿干勁。

編輯：李璐