徐工新能源產(chǎn)品聚鏈成勢攀高峰

徐工電動工程機械。 徐工集團 供圖

本報記者 王正喜

8月5日，首批電動工程機械國家標準在徐工發(fā)布，徐工全面參與7項標準制定。

今年1至6月，徐工新能源重卡累計銷量再獲行業(yè)第一，同比大漲148%，繼續(xù)跑贏重卡市場“大盤”。

新能源重卡銷量冠軍、換電重卡銷量冠軍、新能源自卸車銷量冠軍、新能源攪拌車銷量冠軍……目前，徐工新能源產(chǎn)品已熱銷全國20多個省份、200多個城市和地區(qū)，在礦山開采、煤炭轉(zhuǎn)運、港口運輸、城市建設(shè)、物流配送等多個場景綻放著屬于徐工新能源的獨有風(fēng)采。

在綠色發(fā)展背景下，在電動工程機械這個“新”賽道上，徐工有哪些積極探索和有益經(jīng)驗?zāi)兀?

用好政策 引領(lǐng)產(chǎn)業(yè)向“綠”行

近年來，徐工集團牢牢樹立新發(fā)展理念，持續(xù)推動企業(yè)煥新、變革發(fā)展，推動產(chǎn)業(yè)“高端化、智能化、綠色化、服務(wù)化、國際化”轉(zhuǎn)型升級。

8月10日，在浙江一座智能化混凝土拌合站內(nèi)，1臺徐工無人駕駛電動裝載機正在有條不紊地工作著，作為徐工第二代無人化電動產(chǎn)品，其智能化水平已是全球領(lǐng)先，在徐工獨創(chuàng)“三電機”無變速箱技術(shù)加持下，為這座智能化拌合站再添綠色動力。

綠色發(fā)展是新質(zhì)生產(chǎn)力的內(nèi)在要求，也是高質(zhì)量發(fā)展的底色。作為裝備制造業(yè)領(lǐng)頭羊，徐工始終以探路者和創(chuàng)新者的角色，走在中國制造業(yè)前列。

早在2022年1月29日，徐工就正式發(fā)布《徐工碳達峰碳中和行動規(guī)劃綱要》。綱要明確了徐工2027年碳達峰和2049年碳中和的戰(zhàn)略目標，制定“綠色徐工，讓世界更低碳”的愿景，持續(xù)引領(lǐng)和帶動上下游企業(yè)走高質(zhì)量和可持續(xù)的綠色低碳發(fā)展道路。

“十四五”期間，徐工繼續(xù)以智能制造4.0建設(shè)為抓手，加快推進綠色產(chǎn)品、綠色制造、綠色施工等，聚力攻關(guān)新能源、電動化等關(guān)鍵技術(shù)，引領(lǐng)行業(yè)綠色可持續(xù)發(fā)展。

創(chuàng)新是企業(yè)生存之要。為了下好這步“先手棋”，徐工構(gòu)建了由研究總院牽頭、六大專業(yè)研究院與各產(chǎn)業(yè)研發(fā)機構(gòu)協(xié)同的“1+6+N”技術(shù)創(chuàng)新體系，將過去分散在各個主機廠的研發(fā)系統(tǒng)進行整合：1個研究總院作為創(chuàng)新體系的核心，負責(zé)統(tǒng)領(lǐng)全局、整合資源；6個專業(yè)研究院針對不同技術(shù)領(lǐng)域，統(tǒng)籌關(guān)鍵共性技術(shù)規(guī)劃，攻克關(guān)鍵核心技術(shù)；各產(chǎn)業(yè)研發(fā)機構(gòu)聚焦產(chǎn)業(yè)內(nèi)的主機產(chǎn)品研發(fā)與改進，整體形成一個全面、深入、高效協(xié)同的創(chuàng)新體系，加快補上短板、弱項，搶占科技競爭和未來發(fā)展制高點。

標準助推創(chuàng)新發(fā)展，標準引領(lǐng)產(chǎn)業(yè)進步。誰獲得了標準的制定權(quán)，實際上就掌握了話語權(quán)。8月5日，徐工牽頭發(fā)布7個電動工程機械國家標準，覆蓋了產(chǎn)業(yè)鏈主要方面，有助于解決傳統(tǒng)內(nèi)燃機工程機械能耗高、噪聲大、污染環(huán)境等突出問題，為規(guī)范產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展急需的技術(shù)要求，統(tǒng)一上下游技術(shù)規(guī)格，同時也為設(shè)備的選購和檢測給出統(tǒng)一的技術(shù)依據(jù)和測試規(guī)范。

以綠色設(shè)計、綠色智造為企業(yè)高質(zhì)量可持續(xù)發(fā)展賦能，徐工成功入選首批中國碳達峰領(lǐng)跑者優(yōu)秀企業(yè)。為搶占新能源產(chǎn)業(yè)“新賽道”，徐工系統(tǒng)規(guī)劃新能源電動、混動、氫能等新能源低碳技術(shù)路線，解決了新能源系統(tǒng)集成構(gòu)架技術(shù)、智能電控系統(tǒng)技術(shù)等行業(yè)技術(shù)難題，支撐公司新能源產(chǎn)業(yè)持續(xù)升級。

徐工自主研發(fā)的工程機械特定使用工況動力電池系統(tǒng)，具有能量密度高、抗振動等級強、寬溫域適用等特點，目前已應(yīng)用于重卡、裝載機、挖機等產(chǎn)品。高端電控液壓閥系列產(chǎn)品已在挖掘機、裝載機批量配套，實現(xiàn)了對進口品牌的國產(chǎn)化替代。電動缸通過采用高精度傳感器和智能算法解決了直線運動控制的難題，達到行業(yè)領(lǐng)先水平。

聚鏈成勢 科技創(chuàng)新活力強

為加快產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)綠色低碳轉(zhuǎn)型，徐工大力推進產(chǎn)業(yè)數(shù)字化、智能化、綠色化深度融合，建設(shè)綠色制造體系和服務(wù)體系，不斷提升綠色低碳產(chǎn)業(yè)在經(jīng)濟總量中的比重。

2023年10月17日，徐工首臺套動力電池下線；今年5月16日，由徐工集團、誠意集團共同打造的全國首座綠色低碳新能源示范基地在銅山區(qū)房村鎮(zhèn)啟動運營；7月8日，徐工玖行能源科技有限公司首臺套動力電池箱暨成套化充換電產(chǎn)品下線。

在新一輪能源結(jié)構(gòu)調(diào)整和能源技術(shù)變革機遇下，徐工以新型工業(yè)化為引領(lǐng)，大力發(fā)展以牽引車、攪拌車、裝載機、礦卡等為核心的新能源商用車和工程機械產(chǎn)品，快速向“高端化、智能化、綠色化、服務(wù)化、國際化”轉(zhuǎn)型升級。

全球最大噸位純電裝載機、無人駕駛剛性礦車、高壓鋰電叉車等一大批行業(yè)領(lǐng)先的新能源產(chǎn)品，成套化應(yīng)用于鏟裝轉(zhuǎn)場、礦山施工、物料搬運、城市建設(shè)等主流場景，打開了工程機械新一輪的增長空間，領(lǐng)先全球的電動化技術(shù),助力徐工在全球市場實現(xiàn)彎道超車。

如今，新能源產(chǎn)品已成為徐工高質(zhì)量發(fā)展新的增長極。電動渣土運輸車、混凝土攪拌車、裝載機、港口牽引車、礦卡、高空作業(yè)平臺……2023年，徐工新能源產(chǎn)品銷售增長101%，作為鏈主企業(yè)，徐工帶動新能源產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)300余家，直接帶動新能源產(chǎn)業(yè)鏈年產(chǎn)值數(shù)百億元。

作為國家級綠色供應(yīng)鏈管理示范企業(yè)，徐工通過綠色采購、綠色培訓(xùn)、綠色考核，嚴把供應(yīng)商綠色關(guān)卡，打造產(chǎn)業(yè)發(fā)展的綠色生態(tài)。同時帶動鏈上企業(yè)全生命周期開展綠色工藝及綠色精益制造，最大限度提高資源利用率，減少資源消耗，優(yōu)化成本，提高效率，實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。

為解決川藏線施工過程中遇到的電動挖機、裝載機無法高效補能的難題，徐工牽頭開發(fā)了全國首款挖裝運統(tǒng)型電池箱，可實現(xiàn)挖機、裝載機和重卡動力電池箱的互用互換以及與現(xiàn)有換電站的無縫兼容。

XCT25EV作為全球首款插電式油電混合動力汽車起重機產(chǎn)品，其加滿油狀態(tài)下，充電1小時，續(xù)航800公里；起重作業(yè)狀態(tài)下即插即用，吊重作業(yè)可以實現(xiàn)零燃油，號稱“EQ最高的起重機”。

小型電動挖掘機、滑移、挖掘裝載機等主要面向歐美澳高端市場，已形成批量出口。徐工系列新能源裝載機已銷售至全球近20個國家。今年上半年，徐工新能源裝載機國內(nèi)滲透率達到了30%以上，市場占有率行業(yè)第一。

加快構(gòu)建新發(fā)展格局，堅定不移走生態(tài)優(yōu)先、節(jié)約集約、綠色低碳高質(zhì)量發(fā)展道路。徐工將加快電動工程機械強鏈補鏈延鏈，著力打造新質(zhì)生產(chǎn)力、推進新型工業(yè)化，助力“技術(shù)—標準—產(chǎn)業(yè)”協(xié)同發(fā)展，推動產(chǎn)業(yè)鏈上下游業(yè)務(wù)流程、設(shè)備產(chǎn)品互聯(lián)互通，以“四鏈”深度融合，構(gòu)建“整機+核心零部件+運營服務(wù)平臺”強三角體系，提供“產(chǎn)品+場景”一體化全生命周期解決方案，把產(chǎn)品競爭優(yōu)勢轉(zhuǎn)換為商業(yè)競爭勝勢。