江蘇徐州：低空經(jīng)濟(jì)風(fēng)口正盛，年輕人興起無人機(jī)考證熱

本報(bào)記者 劉泓雨

10月8日，在國務(wù)院新聞辦舉行的新聞發(fā)布會(huì)上，國家發(fā)展改革委副主任李春臨表示，在低空經(jīng)濟(jì)大力發(fā)展的形勢下，無人機(jī)操控員約有100萬人才缺口。

低空經(jīng)濟(jì)加速崛起，成為推動(dòng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展新引擎。當(dāng)下，經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型和產(chǎn)業(yè)升級催生了許多新職業(yè)和新就業(yè)崗位，年輕人在考駕照外，又開始考起了無人機(jī)執(zhí)照。

無人機(jī)執(zhí)照考證忙

10月15日，記者來到位于江蘇徐州高新區(qū)的智航智能科技有限公司，這是一家經(jīng)中國民航局授權(quán)的無人機(jī)培訓(xùn)單位。哪怕并非周末，不遠(yuǎn)的訓(xùn)練場上，依然有幾個(gè)學(xué)員在練習(xí)無人機(jī)飛行操作。

記者走近訓(xùn)練場，一陣嗡鳴聲傳來，訓(xùn)練場上兩組學(xué)員正在練習(xí)用無人機(jī)飛“8”字形。在練習(xí)的過程中，無人機(jī)飛行約有一人高，不時(shí)還會(huì)左右搖擺。擺動(dòng)的幅度大了，便能聽見旁邊測試機(jī)器中傳來“水平偏差過大”的提示音。

站在一旁的教員趙家傲的手中拿著一臺(tái)遙控器，這臺(tái)遙控器與學(xué)員手中的遙控器相連，保證練習(xí)過程的安全。當(dāng)天有風(fēng)，對無人機(jī)飛行時(shí)的穩(wěn)定性多少有些影響，趙家傲不時(shí)地提醒學(xué)員：“注意微調(diào)，盡量把無人機(jī)穩(wěn)定住?！?

學(xué)員要先將無人機(jī)穩(wěn)定在場地中央的黃色錐形桶上方，進(jìn)行一個(gè)360度的自旋轉(zhuǎn)，接著操控?zé)o人機(jī)圍繞場地中擺放好的“8”字形線路飛行。這些都是無人機(jī)實(shí)操考試中的內(nèi)容。

除此以外，無人機(jī)飛行執(zhí)照的考核還包含理論項(xiàng)目。在現(xiàn)場，記者見到有些排隊(duì)等候練習(xí)的學(xué)員捧著一本習(xí)題集，正在背記理論知識(shí)。理論方面要學(xué)習(xí)包括基本飛行原理、氣象、法律等知識(shí)。

記者了解到，像汽車駕照一樣，不同大小的機(jī)型也有相對應(yīng)的證照類型。三類無人機(jī)的起飛重量在7kg至25kg之間，在操控和技術(shù)上的要求相對基礎(chǔ)；四類無人機(jī)也叫中型無人機(jī)，起飛重量在25kg至150kg之間，具備較強(qiáng)的載重和續(xù)航能力，更適合執(zhí)行長時(shí)間、大范圍的監(jiān)測和作業(yè)任務(wù)。“能飛四類也就能飛三類，但是反過來不行，所以一般學(xué)四類執(zhí)照的學(xué)員更多。”

此外三類和四類無人機(jī)執(zhí)照又分別有超視距和視距內(nèi)的區(qū)別?！俺暰唷笔侵笩o人機(jī)在駕駛員或觀測員的目視視距范圍外行駛。“只有擁有超視距執(zhí)照資質(zhì)才可以升級報(bào)考無人機(jī)教員?！壁w家傲說，“對于當(dāng)下的年輕來說，四類超視距無人機(jī)執(zhí)照最熱門?！?

證書含金量高實(shí)用性強(qiáng)

根據(jù)今年1月1日開始實(shí)施的《無人駕駛航空器飛行管理暫行條例》，操控輕型和微型民用無人機(jī)的人員無需取得操控員執(zhí)照，而像小型、中型、大型無人機(jī)的操控員必須取得相應(yīng)執(zhí)照才可以進(jìn)行飛行。

新規(guī)的實(shí)施，標(biāo)志著對無人機(jī)飛行的管理進(jìn)一步完善，也意味著如果要從事相關(guān)業(yè)務(wù)必須取得相應(yīng)資質(zhì)。獲得由中國民航局飛行標(biāo)準(zhǔn)司頒發(fā)的民用無人駕駛航空器操控員執(zhí)照（CAAC無人機(jī)執(zhí)照）便是成為“飛手”的“門檻”。

“相比去年，今年的報(bào)考人數(shù)有明顯的增加?！敝呛焦矩?fù)責(zé)培訓(xùn)接待的呂芳兄說，“對很多人來說，這不僅是塊‘敲門磚’，也是一項(xiàng)技能。而且目前不論學(xué)歷只講技術(shù)，無論是從事植保、測繪等相關(guān)職業(yè)，還是成為教員，都是很好的選擇?！?

學(xué)員之一的鄭先生就是奔著成為無人機(jī)教員的目的來學(xué)習(xí)四類超視距無人機(jī)執(zhí)照的，他已經(jīng)學(xué)了20多天。鄭先生告訴記者，他今年30歲，此前是個(gè)體戶，因?yàn)榭春玫涂战?jīng)濟(jì)的發(fā)展，于是想搶先進(jìn)入賽道。“現(xiàn)在無人機(jī)‘飛手’缺口大，肯定會(huì)促使更多人來培訓(xùn)，希望能成為一名教員?！编嵪壬f，經(jīng)過這些天的練習(xí)，他對自己很有信心，“感覺不難，比較好上手?！?

但對于另一邊學(xué)習(xí)三類執(zhí)照的學(xué)員吳先生來說，實(shí)際操控?zé)o人機(jī)感覺并不容易。吳先生和同組其他兩位學(xué)員都是由單位組織來學(xué)習(xí)的，吳先生所在的公司今年要擴(kuò)展業(yè)務(wù)，打算參與國網(wǎng)線路的巡檢工作，但要投標(biāo)的話得有資質(zhì)，就是要取得無人機(jī)操作資格證書。

記者在采訪中了解到，除了職業(yè)需要，“多一份技能就多一項(xiàng)生存的保障”是更多人來參加無人機(jī)培訓(xùn)的初衷。報(bào)考無人機(jī)操作資格證書的年齡條件是年滿16周歲且不超過65周歲，初中畢業(yè)就能報(bào)考。來報(bào)考的學(xué)員中，不乏大、中學(xué)生，今年智航公司就有一位16歲的少年拿到了CAAC四類執(zhí)照。

需求多發(fā)展?jié)摿Υ?/strong>